4、从安全事故排风系统的原理看，以通风管道燃烧点为界限，燃烧点后边段（燃烧点至排烟风机段）维持在280℃以内环境下，

5、燃烧点前面至燃烧点引入排油烟管道的气体流速需要在450℃～600℃前后左右，

6、因此这类前面的位置排风系统段或输运段通风管道需承担远远超过280℃的消防安全完好性与阻燃性。

1、因而，检测规范中检验通风风管的阻燃等级就是仿真模拟通风风管在安全生产事故条件下的真正受火状况。

2、检测标准中管路A（300Pa工作工作工作压力）肩负外界火，管路B（3m/s风力）肩负内部结构火，试样规格为炉身体内3m，炉外2.5m，

3、试样的横截面一般为A管为1000mm×500mm，为离心风机通风系统，B管为1000mm×250mm，为离心风机排风系统。

4、大家也看到了行业里这种产品能够提供检测报告，但行业里一些公司使用标准数据的不一样，有目的的行骗客户的检测报告主要表现在下列几种：